adhd 34歳、中卒ニートは、無理ゲー、詰み、詰んだ、詰む。 【海外の反応、なんJ】
34歳、中卒ニートは、無理ゲー、詰み、詰んだ、詰む。 【海外の反応、なんJ】 34歳、中卒ニートという立場が、まるで詰み将棋の盤上に取り残されたような閉塞感を伴う状況であるという指摘は、現代社会においても決して少なくない。特に、労働市場の構...
adhd adhd 33歳、中卒ニートは、オワコン、人生終わった、人生完全終了、だという妄言 【海外の反応、なんJ】
33歳、中卒ニートは、オワコン、人生終わった、人生完全終了、だという妄言 【海外の反応、なんJ】 33歳、中卒、ニート。このフレーズを聞いた瞬間、まるで人生の終焉を告げる鐘が鳴り響くかのような感覚に囚われる人がいるかもしれない。しかし、それ...
adhd 35歳、中卒ニートの人生ハードモード、だと断言できる理由とは？ 【海外の反応、なんJ】
35歳、中卒ニートの人生ハードモード、だと断言できる理由とは？ 【海外の反応、なんJ】 35歳で中卒ニートという状況、それはまさに社会という荒野の中で、地図もコンパスも持たずに彷徨うようなものだと言える。なぜなら、この社会は、履歴書に記され...
給料 トラック運転手(トラックドライバー)を、大切にしない会社の特徴とは？ 【海外の反応、なんJ】
トラック運転手(トラックドライバー)を、大切にしない会社の特徴とは？ 【海外の反応、なんJ】 トラック運転手という存在は、物流という国家インフラを支える「血管」の役割を果たしているにもかかわらず、その存在を軽視し、まるで「使い捨ての労働力」...
給料 トラック運転手は、底辺職、という妄言。【海外の反応、なんJ】
トラック運転手は、底辺職、という妄言。【海外の反応、なんJ】 「トラック運転手は底辺職」という妄言が、ネットの隅々で繰り返されるたびに、強烈な違和感を覚えるのは、労働研究に携わる者として当然の感覚である。このレッテル貼りの背後には、労働の価...
給料 大型トラック運転手は、人生ハードモードになる理由 とは？ 【海外の反応、なんJ】
大型トラック運転手は、人生ハードモードになる理由 とは？ 【海外の反応、なんJ】 大型トラック運転手という職業は、一見すれば「自由な空の下で働ける」「手に職がつく」「高収入で夢がある」など、表面的には魅力的なフレーズが並ぶ。しかし、現実の労...
adhd 統合失調症、精神障害は、人生ハードモードになる理由 とは？【海外の反応、なんJ】
統合失調症、精神障害は、人生ハードモードになる理由 とは？ 【海外の反応、なんJ】 統合失調症や精神障害を抱える人々が人生のハードモードを強いられる理由を理解するためには、社会構造の根幹に潜む偏見と無知、そして資本主義的労働環境がいかに個人...
adhd ADHD（注意欠陥多動性障害）とASD（自閉スペクトラム症、アスペルガー症候群）を併発している人は、生き地獄、生きているのが辛い、生き辛い、というのがスタンダード。 【海外の反応、なんJ】
ADHD（注意欠陥多動性障害）とASD（自閉スペクトラム症、アスペルガー症候群）を併発している人は、生き地獄、生きているのが辛い、生き辛い、というのがスタンダード。 【海外の反応、なんJ】 ADHD（注意欠陥多動性障害）とASD（自閉スペク...
adhd 「高卒」の人生がガチでハードモードになってしまう理由 とは？ 【海外の反応、なんJ】
「高卒」の人生がガチでハードモードになってしまう理由 とは？ 【海外の反応、なんJ】 高卒という選択肢は、あらゆる意味で社会のシステムに組み込まれた「ハードモード」の入口であり、そこに足を踏み入れた瞬間から、見えない鎖が足首に巻きつき、じわ...
給料 サラリーマン、会社員、雇われ店長は、もはや人生のイージーモードにはなり得ません 【海外の反応、なんJ】
サラリーマン、会社員、雇われ店長は、もはや人生のイージーモードにはなり得ません 【海外の反応、なんJ】 かつて「安定」の象徴とされ、親世代には「勝ち組」へのパスポートとまで崇められた、いわゆるサラリーマン、会社員、雇われ店長という職業モデル...